臨近過年，甭管看著路上來來往往的有車汽車，不禁感嘆有了駕照又如何，沒車還不是考駕考駕沒車開么？而遙想當年，在是照已照熱衷否考駕照的問題上也是猶豫良久，最終還是然成去學去考，對于當初考駕照的為潮困難大家應該深有同感，國內考駕照的家對人怎么那么多，好不容易請一天假去學車，甭管卻練不到幾次，有車一直在排隊。沒車特別是考駕考駕這幾年，考駕照的照已照熱衷人越是越來越多，駕校也晉升為繼小學、然成初中、為潮高中、大學之后，國人必備教育學院之一。甭管有車沒車，為什么大家都爭著搶著去考駕照？這到底是為了啥呢？

證多多益善

工作的需要和社會的需要對現在的大學生來說，英語證書、駕駛證、計算機證書是找工作必不可少的三個證書。社會需要的是能力范圍廣的人才，擁有駕駛證，會開車，在以后的工作招聘、工作過程中、以后的生活的，想必都是有用的。現在就業壓力越來越多，雖然會開車不是特別大的能力，可是在同等水平下，多一項技能找工作機率就大一點，求職的把握也就大一點。

說到底是錢

收入的提高和汽車的普及經濟的發展和社會的進步，汽車的大量生產和銷售，以現在生活條件的提高，生活消費水平逐漸增長，老百姓家里也有了足夠的錢購買汽車，考駕駛證也成了必然之事。汽車價格大幅降低，如果不計較品牌，花5、6萬便可以擁有屬于自己的車了隨著汽車的急速增長，“學車族”也就自然急劇膨脹。很多考生在家人的支持下，趁著寒暑假的時間考駕照。

早考早省事

考駕照的費用一年比一年高現在駕照的價格總體來講還是在呈增長趨勢，雖然這幾年中漲漲停停猶如股票一般牽動著無數駕校“校長”們的心，可到現在來看，這個“漲停板”總體來說仍處于一個“牛市”的上升趨勢，考駕照的費用和報名人數可以說是一年更比一年多，大家一看這情況，還是趕緊考了算了。

現在沒車不代表以后沒車。汽車早已經步入尋常百姓家，再也不是只有土豪才能開車的年代了，今年我可能沒車，不代表明年或者后年沒車，反正遲早要車，不如先考了再說！

城市禁止使用摩托車、電動車

據統計，“禁摩” 、“限摩”的歷程是1985年在北京開始的，到目前已有168個城市加盟，以至“禁摩”覆蓋了中國幾乎所有的大中型城市，并且現在還子啊越演越烈中，所以禁摩已是大勢所趨。再加上現在實行的禁電動車上路，沒有摩托車和電動車了，對于有些人來說，代步只有汽車了，用汽車也就是要考駕駛證。

因為一個想法

以前經常隨口掛在嘴邊的話：“來一場說走就走的旅行。”現在由于租車的興起，逐漸變成很容易實現的事情，只要你有駕照，一輛說開就能開的車隨時在你周圍待命。只要把最關鍵的駕照拿到手，然后提供押金，就可以馬上開上一輛你喜歡的車型，這種高效快捷靈活性還很大的做法，也很受無車一族的歡迎。

成本和難度

再加上考駕照的難度和價格在上升，世界原油價格不斷提高，以帶動我國的汽油價格不斷攀升，這樣一來學車的成本就被提高；除此之外，學車人數歷年不斷創新，市場供需不平，但是學車價格的提高是各種因素綜合的結果。此外學車的難度是在不斷的增大，以減少“馬路殺手”，因此那些打算要買車、想考駕照的人就提前把駕照考了，以防不時之需。

打開新世界的大門

在這個時代，汽車已然是大眾化的產品，在這種情況下，學習駕照可以幫助我們更快得了解和掌握汽車和道路法則的相關知識，能夠考過是最好，就算是沒考過，也是學習了很多汽車行駛的規則，這樣就算是以后別人開車不小心碰到你了，你也可以有理有據的反擊。而且準備考證的朋友總也會看看書，做做科目一的題目吧，看過之后是不是走在街上路上，覺得打開一個新世界大門？

安全意識得到極大得提升

看了科目一，再練一下科目二、科目三，大多數人就會對自身的安全意識有很大的提升，就算是走路也可以對照一下以前看看是不是有些變化？

是不是更加遵守交通規則，特別是紅綠燈了？

是不是通過路口、拐彎的時候小心多了，更會觀察來往的車輛了？

是不是不再放心相關車輛一定會讓你了？

是不是知道司機很多情況下是看不到在走路的你的？這也是考駕照的目的之一，相互理解是建立在有共識的基礎上。

寫在最后：

綜上原因，現在中國有駕照，但沒有車的人非常之多，但事實上這也是一種正常情況。我們基礎建設非常發達，平時乘坐公用交通工具就可以滿足大多數的出行需求，不過遇上急事還是有一輛車有一個駕照的好。而且現在的日子富裕了，車子對于很多人來說都是一個買得起的商品，早點擁有駕照也可以早點開上車，畢竟就算不買車也可以租車開啊！你對于拿駕照這件事怎么看呢？

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